L’ultima trova di Renzi è abolire il bollo degli autoveicoli. Sembrerebbe una buona notizia, ma si completa con l’aumento delle accise sui carburanti per compensare il mancato introito della tassa di possesso. Una misura già attuata da tempo in altri Paesi, come la Germania, che ha lo scopo di far pagare i costi delle infrastrutture a chi le usa di più, perché un esborso fisso uguale per tutti (secondo la potenza fiscale del veicolo) sarebbe sostituito da uno variabile sul chilometraggio percorso.
E proprio questa caratteristica penalizza anche le attività basate sulle percorrenze, tra cui gli autotrasportatori. La Cgia di Mestre ha svolto una simulazione basata sull’ipotesi di un aumento dell’accisa di 16 centesimi per litro (valore necessario per compensare i 6,1 miliardi l’anno di mancato introito del bollo), mostrando che può risparmiare solo chi percorre meno di 20mila chilometri l’anno.
La simulazione è svolta considerando un’autovettura privata a gasolio, ma la Cgia afferma che sarebbero penalizzati anche gli autotrasportatori. Per avere una dimostrazione più precisa, bisognerebbe però considerare anche lo sconto sulle accise ottenuto dalle imprese di autotrasporto che usano autoveicoli con massa complessiva oltre 7,5 tonnellate e con motori Euro 3 o superiori. Per loro aumenterebbe la soglia chilometrica di convenienza, ma bisogne tenere conto che questi veicoli possono percorrere oltre 100mila chilometri l’anno. Bisognerebbe anche capire se un eventuale provvedimento in proposito conterrà correttivi per il trasporto merci, come per esempio un ulteriore sconto sull’accisa. La stessa Cgia auspica misure specifiche per chi usa gli autoveicoli per lavoro.

fonte trasportitalia

In base al provvedimento che fu emesso a suo tempo dal Ministero dei trasporti ad ogni aumento delle accise sarebbe stato riconosciuto al settore tutto l’aumento, pertanto ipotizzando un aumento di 16 centesimi l’importo che verrebbe richiesto a rimborso sarebbe di 37 centesimi circa.

Ma non finisce qui, se oggi su 1000 litri di gasolio paghiamo 617,40 di accise e 223.19 di IVA (tra l’altro per una imposta sulle imposte quindi irregolare), ci troveremo davanti ad un paradosso e sarebbe il seguente:

Costo industriale Gasolio (al netto di Iva e Accise) 397,09 al quale andrebbe aggiunto il costo delle accise dei mesi precedenti più quella relativa all’eliminazione del bollo auto quindi 777,40 il costo del gasolio alla pompa schizzerebbe avanti fino a 1.433 a litro (sì perchè ai dati precedenti c’è da aggiungere l’IVA (sempre sulle imposte).